除了《史记》和《资治通鉴》这两部史书外，我还查过各种各样的资料。例如写到黄河的水文资料时，所查的《水经注》。必须要吐槽古代时黄河不叫黄河，就是叫“河”，
长江也不叫长江，而是就叫“江”。写得我这个别扭啊……
还有为了写老板炼丹，我读了《大洞炼真宝经妙诀》《石药尔雅》《丹方鉴源》《魏伯阳七返丹砂决》《太上卫灵神化九转丹砂法》《神仙炼丹点铸三元宝照法》……感觉越看越入迷是怎么回事，哈哈！其实还挺好玩的，写的都是许多稀奇古怪的配方，还有详细的炼丹手法……当然，感觉实际做出来就是做毒药……
话说我査资料的时候还查到一个有趣的事实。
【《史记·秦始皇本纪》：一法度衡石丈尺，车同轨，书同文字。】
辰，公元前二二一年)王贲自燕南攻卉，猝入临淄，民莫敢格者。秦使人诱齐王，约封以五百里之地。齐王遂降，秦迁之共，处之松柏之间，饿而死。
齐人怨王建不早与诸侯合从，听*人宾客以亡其国，歌之日：“松耶，柏林，住建共者客耶！”疾建用客之不详也。】
没错，这段历史，在史书上，也就是短短的几段话，甚至就是一句话而已。但《资治通鉴》上所书的这段历史，李信的名字压根就没出现过。
这里其实就能看出端倪了，写《资治通鉴》的司马光也许认为李信打了败仗，就不会被秦王所重用。但从我所查到的各种史料的字里行间来判断，秦王政是绝对不会如此的。
连承认自己是问客的郑国，秦王都能重用他，更何况是领兵的将军昵。一将难求，胜败乃兵家常事。
这里说说“车同轨”。本来我以为所谓的车同轨，也就是修建了驰道，车轮的间距有规定的距离，不能超标而已。
结果，所谓的驰道其实就是轨道，木材铺设的铁路。
看到这
以李信的这个例子，其实就可以反证前面的魏王假应该是被俘虏了，只是为何最后没有被秦王安置郡县，那就有可能有各种各样的意外了。
所以史书真的是不断再加工的产物。历史是胜利者所书写的，这个说法我是一直坚信的哦。
顺便说下咸阳城墙的考据。
咸阳是真的没有城墙的，《史记·滑稽列传》中胡亥的某件轶事里所提到的“欲漆其城”，恐怕是指的长城或者宫殿的墙壁。
刘邦进攻关中之时，也是让武关的秦将反水，在进入关中之后，也并没有大规模的攻城战记录，只有平原遭遇战。喏，具体情况若是设定允许，我会在下一本《哑舍·零》里面写到的。
